一、請(qǐng)問(wèn)共享經(jīng)濟(jì)名詞解釋

共享經(jīng)濟(jì)是指擁有閑置資源的機(jī)構(gòu)或個(gè)人，將資源使用權(quán)有償讓渡給他人，讓渡者獲取回報(bào)，分享者通過(guò)分享他人的閑置資源創(chuàng)造價(jià)值。
在共享經(jīng)濟(jì)的中，閑置資源是第一要素，也是最關(guān)鍵的要素。
它是資源擁有方和資源使用方實(shí)現(xiàn)資源共享的基礎(chǔ)。
共享經(jīng)濟(jì)概念下的閑置資源可以理解為：該資源原本為個(gè)人或組織自身使用，在沒(méi)有處于使用狀態(tài)或被占用的狀態(tài)時(shí)，即為閑置資源。
共享概念早已有之，傳統(tǒng)社會(huì)，朋友之間借書(shū)或共享一條信息、包括鄰里之間互借東西，都是一種形式的共享。
擴(kuò)展資料：共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)——整合線下的閑散物品或服務(wù)者，讓他們以較低的價(jià)格提供產(chǎn)品或服務(wù)。
對(duì)于供給方來(lái)說(shuō)，通過(guò)在特定時(shí)間內(nèi)讓渡物品的使用權(quán)或提供服務(wù)，來(lái)獲得一定的金錢回報(bào)。
除了閑置資源外，較低價(jià)格，特定時(shí)間，所有權(quán)，使用權(quán)，讓渡等也是共享經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵詞。
較低價(jià)格是共享模式能夠“擠占”其他經(jīng)濟(jì)模式的核心優(yōu)勢(shì)。
主要體現(xiàn)在兩方面：一方面，資源使用方付出的價(jià)格低于市場(chǎng)上其他渠道所需要付出的價(jià)格；
另一方面，資源擁有方得到的價(jià)格低于閑置資源為自身服務(wù)時(shí)所能創(chuàng)造的價(jià)值。

二、什么是共享經(jīng)濟(jì)？

從概念上講，共享經(jīng)濟(jì)是將原先由于技術(shù)手段或者商業(yè)模式的限制無(wú)法參與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)流通的生產(chǎn)生活資源，通過(guò)新的技術(shù)手段或者商業(yè)模式投入到經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)流通中，重新產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)效益的經(jīng)濟(jì)模式。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，共享經(jīng)濟(jì)是基于閑置資源使用權(quán)的精準(zhǔn)匹配與連接，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的社會(huì)化，提高存量資產(chǎn)的使用效率。
共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)動(dòng)態(tài)的生態(tài)圈，它打通了生產(chǎn)與消費(fèi)的壁壘。
每個(gè)消費(fèi)者既可以是生態(tài)圈中以供給為形式的外圍組成，也可以隨時(shí)轉(zhuǎn)化成為以需求為核心的中心，每個(gè)人或每個(gè)企業(yè)都有可能是產(chǎn)品和服務(wù)的供給者或需求方，這種方式?jīng)Q定了整個(gè)交易市場(chǎng)的無(wú)限外延能力。
擴(kuò)展資料：共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。
其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)地、教育醫(yī)療資源。
有的也說(shuō)共享經(jīng)濟(jì)是人們公平享有社會(huì)資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。
此種共享更多的是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)作為媒介來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
共享經(jīng)濟(jì)牽扯到三大主體，即商品或服務(wù)的需求方、供給方和共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。
共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)作為連接供需雙方的紐帶，通過(guò)移動(dòng)LBS應(yīng)用、動(dòng)態(tài)算法與定價(jià)、雙方互評(píng)體系等一系列機(jī)制的建立，使得供給與需求方通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)進(jìn)行交易。
最具代表的企業(yè)有，滴滴，Uber 、Airbnb和全球蛙。
在北京、廣州、杭州等多個(gè)城市，共享經(jīng)濟(jì)體具體的是指共享單車、共享汽車，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經(jīng)濟(jì)新形態(tài)不斷涌現(xiàn)，并成為新一輪資本蜂擁的“風(fēng)口”。
共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。
其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源。
共享經(jīng)濟(jì)的五個(gè)要素分別是：閑置資源、使用權(quán)、連接、信息、流動(dòng)性。
共享經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵在于如何實(shí)現(xiàn)最優(yōu)匹配，實(shí)現(xiàn)零邊際成本，要解決技術(shù)和制度問(wèn)題。

三、共享經(jīng)濟(jì)，求解析

共享經(jīng)濟(jì)的理念，概況起來(lái)為：弱化“擁有權(quán)”，強(qiáng)化“使用權(quán)”。
資源不再因私有化而沒(méi)有得到充分利用。
拿CDN來(lái)說(shuō)，流量礦石“CDN共享經(jīng)濟(jì)模式”就是共享經(jīng)濟(jì)。
CDN+P2P結(jié)合，這讓所有擁有“閑置帶寬”的個(gè)人都可以參與到CDN中來(lái)， 讓大家看視頻速度更快。
只要有家庭普通電腦有網(wǎng)絡(luò)就可以為P2P對(duì)等網(wǎng)絡(luò)盡一份力。
另外Uber滴滴等出租車模式也屬于共享經(jīng)濟(jì)。

四、分享經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)？

五、分享經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)？

分享經(jīng)濟(jì)是指?jìng)€(gè)人、組織或者企業(yè)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)第三方平臺(tái)分享閑置實(shí)物資源或認(rèn)知盈余，以低于專業(yè)性組織者的邊際成本提供服務(wù)并獲得收入的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，其本質(zhì)是以租代買，資源的支配權(quán)與使用權(quán)分離。
例如，Airbnb 和Uber，由個(gè)人將自己的房間或汽車分享給有需要的人，滿足更多人的日常生活需求。
共享經(jīng)濟(jì)則是公眾將閑置資源通過(guò)社會(huì)化平臺(tái)與他人分享，進(jìn)而獲得收入的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。
分享經(jīng)濟(jì)與共享經(jīng)濟(jì)的在本質(zhì)上沒(méi)有多大區(qū)別，“分享經(jīng)濟(jì)”在國(guó)內(nèi)更普遍的叫法也是共享經(jīng)濟(jì)。

六、啥是共享經(jīng)濟(jì) 共享經(jīng)濟(jì)怎么回事

uber、滴滴、共享單車、共享加油站、共享衣櫥等是“共享經(jīng)濟(jì)”的典型代表。
共享經(jīng)濟(jì)的核心是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)理念和先進(jìn)的技術(shù)合理利用閑置資源，讓它們發(fā)揮更大的價(jià)值。
形象來(lái)說(shuō)，就是“沒(méi)有一個(gè)房間也可以開(kāi)酒店，沒(méi)有一輛車也可以開(kāi)租車公司，沒(méi)有一件商品也可以開(kāi)商場(chǎng)”。
為了更好理解共享經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)以星宏視界共享智慧屏幕為例，詳細(xì)解釋一下。
為了滿足自我宣傳需求，媒體主可以購(gòu)買智慧屏幕，同時(shí)可以將部分價(jià)值時(shí)段共享出來(lái)，提供給有宣傳需求的廣告主，實(shí)現(xiàn)媒體主閑置資源和廣告主需求的對(duì)接、整合。
比如麥當(dāng)勞的廣告在用餐時(shí)段投放可能效果最佳，其余廣告時(shí)段則可以共享給需求更為匹配的商家，通過(guò)將閑置或利用率低的廣告時(shí)段共享的方式實(shí)現(xiàn)廣告資源的最大化高效利用。
在此過(guò)程中，媒體主通過(guò)出讓廣告時(shí)段獲得廣告收益，廣告主整合到所需要的媒介點(diǎn)位資源進(jìn)行廣告宣傳，達(dá)到與目標(biāo)消費(fèi)群體進(jìn)行精確溝通的目的。
這就是共享經(jīng)濟(jì)的行業(yè)運(yùn)用。
如果還有疑問(wèn)，還可以進(jìn)行追加提問(wèn)，再深入溝通。

七、什么是共享經(jīng)濟(jì)？共享經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品又有哪些

共享經(jīng)濟(jì)方興未艾，很多概念也莫衷一是，但基本都有以下幾個(gè)特征：1. 有市場(chǎng)共性，有龐大的市場(chǎng)需求，比如雨傘、自行車、汽車等2. 有一定的價(jià)格門檻，比如針頭線腦也可以拿來(lái)共享，但價(jià)值太低，基本都會(huì)自己買，哪怕一年也用不上一次3. 安全性，往往用的東西都可以分享，比如貼身的、入口的，出于衛(wèi)生的考量，目前階段，監(jiān)管難度、成本極高，幾乎不能當(dāng)做共享經(jīng)濟(jì)的載體4. 有閑置空間，比如手機(jī)就無(wú)法作為載體，每時(shí)每刻都在用5. 無(wú)隱私性屬性，比如手機(jī)、電腦就無(wú)法作為載體6. 可信息化管控7. 有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砥脚_(tái)（可以是私企也可以是監(jiān)管部門）純手工總結(jié)，度娘上可找不到我寫(xiě)的這些

八、什么是共享經(jīng)濟(jì)？共享經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品又有哪些

共享經(jīng)濟(jì)就是將你閑置的資源共享給別人，提高資源利用率，并從中獲得回報(bào)。
共享經(jīng)濟(jì)的理念就是：共同擁有而不占有。
我覺(jué)得最典型的就是共享單車啊，還有共享衣櫥、共享空間應(yīng)該都算吧

九、共享經(jīng)濟(jì)概念的內(nèi)涵是什么？

據(jù)報(bào)道，隨著共享經(jīng)濟(jì)的普及，2022年被視為共享經(jīng)濟(jì)的元年，但是“共享＋”模式和產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，讓人不禁追問(wèn)：究竟何為“共享經(jīng)濟(jì)”？“共享”概念的內(nèi)涵是什么？報(bào)道稱專家表示，共享經(jīng)濟(jì)的兩大內(nèi)涵是資源是否流動(dòng)起來(lái)，及是否運(yùn)用了第三方的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，目前資本涌入共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，大多集中在日用、交通出行等生活消費(fèi)型的共享商品中，如單車、雨傘等等。
互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該是企業(yè)（管理平臺(tái)）將供給者和需求者進(jìn)行配對(duì)，資源與需求找到很好的對(duì)接，確實(shí)不少所謂“共享”更接近于分時(shí)租賃，有的只是打著“共享”之名行商家盈利之實(shí)。
相關(guān)人士表示，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的使用日趨便利，大家習(xí)慣使用隨手可得的服務(wù)，通過(guò)手機(jī)就能滿足的吃住行等需求成為商家盈利的增長(zhǎng)點(diǎn)，不排除“共享”只是商家噱頭的情況，比如城市免費(fèi)公用雨傘供應(yīng)不到位，促使企業(yè)萌發(fā)投放雨傘進(jìn)行資源配置、租賃的想法。
無(wú)論是怎樣的概念，希望共享經(jīng)濟(jì)可以真正的方便大家的日常生活和出行！